Natürlich möchte ich auch wissen wie sich der sportlichste straßenzugelassene Michelin, den Power Cup 2 auf der BMW S 1000 XR – K69 fährt. In der Klasse von Metzeler Racetec RR , Pirelli Diablo SuperCorsa SP, ContiRaceAttack 2 Street und … Weiterlesen
Jetzt hat Bridgestone den Battlax T32 und den T32 GT vorgestellt.Ich zähle „T32“ zwei mal auf weil der T32 und der T32 GT eigentlich separate weiter Entwicklungen des Vorgängers T31 sind, der weiter gebaut wird und in die second line … Weiterlesen
Eigentlich habe ich ja in der ersten Jahreshälfte die Reifen im ca. 14 Tage Takt getestet. Aber nach dem Test 21/2020 wurde der wichtigste Teil meiner Reifentestrunde, ein 6 Kilometer langes und kurvenreiches 4 spuriges Stück, komplett neu gemacht. Auf … Weiterlesen
Zum Abschluss der Hypersportreifentests auf meiner S 1000 R war jetzt der der schon ein wenig länger auf dem Markt befindliche aber immer noch aktuelle Dunlop Sportsmart TT an der Reihe: Beim Test der sportlichsten Reifen die auch für den … Weiterlesen
Ich sage ja immer ich muss die Reifen auf eigener Maschine auf eigener Teststrecke fahren. In den letzten 12 Monaten habe ich nun 26 verschiedene Reifen getestet. Und wieder wurde im Test 20/2020 diese Aussage bestätigt.Ich hatte dem Michelin Road 5 Trail … Weiterlesen
Beim Test Nummer 19 in 2020 geht es um den neuen Sporttouring Reifen von Continental, den Conti Road: Während andere Hersteller in der „second Line“ gerne alte gut funktionierende Vorgänger ihrer aktuell besten besten Reifen einer Gattung anbieten, geht Continental … Weiterlesen
Bei der F 900 R ist er einer der Reifen für die Ausrüstung ab Werk, und der Hersteller Dunlop ordnet ihn als sehr sportlichen Reifen im Bereich Supersport/Hypersport ein, den Roadsport 2: Und da wollte ich dann doch wissen wie … Weiterlesen
Bei den Tourenreifentest für die R-GS BMW ab Modelljahr 2014 war jetzt nach Mitas Touring Force und Bridgestone T31 jetzt der aktuell neu freigegebene Pirelli Angel GT 2 auf meiner R 1250 GS Adventure an der Reihe: Ich war den … Weiterlesen
Jetzt geht der Test der Hypersportreifen weiter. Hatte ihn ja für einen Tourenreifentest des Metzeler Roadtec 01 SE unterbrochen.Nach dem Michelin PowerCup 2, Pirelli Supercorsa SP V3 und dem Bridgestone RS 11 ist nun im Test 16/2020 der „heißeste“ Conti … Weiterlesen
Bein 14. Reifentest des Jahres 2020 ist der 2. Reifen der Tourenreifen auf der R 1250 GS Adventure dran, der Mitas Touring Force. Als 9. Reifentestsatz auf der R 1250 GSA muss er zeigen wie er sich gegenüber den 80/20er … Weiterlesen
Nach zuletzt 4 Hypersportreifen auf der S 1000 R und dem Hypersportreifen Dunlop Sportsmart TT auf der R 1250 GS Adventure sind jetzt auf meiner R 1250 GSA die Tourenreifen dran, die in der Größe (120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten) … Weiterlesen
Nach Michelin Power Cup 2 und Pirelli Supercorsa SP war jetzt der Bridgestone Battlax RS 11 der Hypersportreifen (50% Straße/50% Rennstrecke) an der Reihe der nun auch im Reifenhandel zu bekommen ist, da er lange nur auf Maschinen ab Werk … Weiterlesen
Der erste „Milestone“ für dieses Jahr ist erreicht, der 11. Reifentest in diesem Jahr. So viele wie ich 2019 im gesamten Jahre auf eigenen BMW-Motorrädern getestet habe. Hier im Test der 2. Reifen der Hypersportreifen, der Pirelli Supercorsa SP V3: … Weiterlesen
Nach den Supersportreifen Bridgestone S22, Conti SportAttack 4, Metzeler M9 RR, Michelin Power 5 und Michelin Power GP sind jetzt die Hypersportreifen (50% Straße/50% Rennstrecke) dran.Geplant sind hier der Test von Pirelli Supercorsa SP V3 (gerade im Test), Bridgestone RS … Weiterlesen
Nacheinander habe ich nun die aktuellen Sportreifen getestet.Zum Abschluss war der Michelin Power GP dran, der schon etwas in die Hypersportklasse rein ragt. Wenn man sich den Aufbau des Michelin Power GP anschaut, sieht man das Michelin bei dem Power … Weiterlesen
Der Reifenmarkt ist groß und es gibt nicht nur Bridgestone, Conti, Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli sondern auch andere die sich schon in anderen Bereichen einen Namen gemacht haben. Mitas z. B. ist eigentlich ein Spezialist für Grobstöller. Hatte letztes … Weiterlesen
Jetzt habe ich ich aufgrund der allgemeinen Lage meinen Weg zur Arbeit genutzt um meine ersten Eindrücke zum Metzeler M9 RR um die für mich wichtigen Fahreigenschaften zu ergänzen die ich nur hier auf meiner Teststrecke heraus finden kann.Hatte noch … Weiterlesen
Hier nun der Vergleich zwischen Thyssenkrupp Carbonräder und den original Gussfelgen der BMW S 1000 R identisch bereift mit Michelin Power 5. Diesmal nicht „subjektive“ Eindrücke sondern echte Messwerte die mich wie auch die meisten anderen wohl am meisten interessieren.Hier … Weiterlesen
Heute war nun endlich das Wetter so gut das ich den Michelin Power 5 testen konnte.Aufziehen lassen auf den Originalfelgen hatte ich Sie ja schon Ende Dezember. Anfang Januar konnte ich Sie zwar schon einfahren, aber da die Straßen nicht … Weiterlesen
Reifentest Nummer 2/2020 bzw. schon der 5. Reifentest auf meiner R 1250 GS Adventure.Nach Bridgestone A 41, Dunlop Trailmax Meridian, Conti TrailAttack 3 und Michelin Anakee Adventure war jetzt der Dunlop Mutant an der Reihe: Der Dunlop Mutant ist ein … Weiterlesen
Nach Bridgestone A 41, dem Dunlop Trailmax Meridian und Conti Trail Attack 3 war jetzt der Michelin Anakee Adventure dran, besonders weil ich noch eine Sache nachprüfen wollte, da der Anakee Adventure ja auch ab Werk montiert wird. Was die … Weiterlesen
Test Nummer 10/2019 auf eigener Maschine, der neue Dunlop Trailmax Meridian – jetzt auf R 1250 GS Adventure. Habe ja im Januar schon an einem Vergleichstest der bis dann aktuellen Reifen für die R 1200 GS-LC und R 1250 GS … Weiterlesen
Ich dachte ja eigentlich ich wäre für dieses Jahr nach 7 Reifentests durch mit den Reifenwechseln, aber dann hat Mitas doch noch den schon lange erwarteten Touring Force geschickt: Als günstige Alternative zu den etablierten Reifenherstellern wollte ich dem Mitas … Weiterlesen
1,5 Jahre habe ich jetzt schon gespannt auf die GT-Version des Michelin Road 5 gewartet. Nach Aussage von Michelin ist der Gummi der gleiche wie beim „normalen“ Road 5, nur im Aufbau hat er eine zusätzliche Gürtellage.Nach dem ich bei … Weiterlesen
80/20, also 80% Straße und 20% Gelände soll die Einsatzverteilung des Michelin Anakee Adventure sein. Der „gemeine“ GS-Pneu hat einen Anteil von 90 zu 10 Anteilen Gelände, und da wollte ich dann doch wissen ob die höhere Geländeeinstufung berechtigt ist. … Weiterlesen